Dekkjatæri er flókinn, þungur-búnaður þar sem skaftið framkallar mikið tog. Þó að eina hlutverk þess sé að tæta heilt dekk í litla bita, er verkfræði þess vandlega skipulögð til að tryggja rekstrarhagkvæmni og öryggi stjórnenda.
Íhlutir adekkjatærieru svipaðar öðrum tætingarbúnaði, en hönnun hans er öflugri og endingarbetri til að mæta kröfum um dekkjavinnslu. Grunn dekkjatæri inniheldur snúning, skurðarblöð, húsnæði, mótor, flutningskerfi, aflgjafa og stjórnkerfi.
Blöð: Skurðarblöð eru mikilvægasti hluti tætarans, sérstaklega hjólbarðatæri, þar sem þau eru ábyrg fyrir því að tæta dekkið í litla bita. Þó að ýmsar tætarar séu hannaðar fyrir efni eins og pappír, plast og málma, þá eru dekkjatærar sérstaklega hönnuð til að takast á við hörku dekkja. Til að ná sem bestum árangri þurfa þessir tætarar hágæða blöð sem geta rifið dekk á skilvirkan hátt.
Tvíöxla-hjólbarðablöð eru algengasta gerðin og verða að vera rétt uppsett til að tryggja skilvirkan skurð og langtíma-endingu. Rétt uppsetning er mikilvæg til að ná sem bestum árangri og lengja endingu blaðsins. Þessar blöð eru spíralfestar með bilermum til að halda þeim aðskildum. Þessi hönnun kemur í veg fyrir að blöðin rekast á við mulning. Þessi blöð eru venjulega úr verkfærastáli og eru sérstaklega hönnuð til að takast á við seigleika gúmmísins.
Mótor
Mótorinn knýr tætarablöðin og klippir þannig dekkið. Hjólbarðaravélar nota raf- eða vökvamótora, allt eftir stærð þeirra og vinnslugetu. Þessir mótorar verða að vera nógu öflugir til að takast á við samanlagðan styrk efnis, gúmmí og málms í dekkjum.
Fyrir stóra-dekkjaskera vinnur mótorinn á lágum hraða og miklu togi, sem gerir honum kleift að vinna allt að 40 tonn af dekkjum á klukkustund. Sumar gerðir eru búnar tvöföldum mótorum til að bæta skilvirkni og mulningskraft. Tætari mótorar hafa ýmis minnkunargírhlutföll og hægt er að nota þær í eins eða tvöföldum mótorstillingum. Lykillinn er að tryggja að mótorinn geti á skilvirkan hátt uppfyllt miklar-styrkleikakröfur um dekkjamölun á sama tíma og hann er endingargóður, áreiðanlegur og hefur langan endingartíma.
Feed Hopper
Dekkjum er hlaðið inn í dekkjatærann í gegnum fóðurtappann. Vegna þess að flestar dekkjatæringar eru hannaðar fyrir mikla-afkastagetu og mikla-afköst, verður uppsetning fóðurtanksins að uppfylla þessar kröfur og vera hægt að tengja við færibönd eða vökvahólka til að stjórna dekkjum og flytja. Mikil afköst krefjast einstaklega sterkra og endingargóðra fóðurtoppa.
Stjórnkerfi: Stýrikerfið stjórnar starfsemi dekkjatærans og fylgist með afköstum hans. Það er venjulega samþætt í sjálfvirkar tætingareiningar, stillir fóðurhraða miðað við aðaldrifmótorinn og inniheldur öryggislæsingar til verndar. PLC (Programmable Logic Controller) kerfi eru venjulega með aflrofastýringu, yfirálagsvörn og bakstýringu, auk inntaks/úttakseftirlits til að tryggja slétta og örugga notkun.
Afkastamikil-dekkjatæringarkerfi eru búin háþróuðum stjórnbúnaði eins og upplýstum hnöppum, lyklalausum aflrofum, læsanlegum aflrofum og tímamælum. Þau innihalda einnig forritanlegar aðgerðir, svo sem snúning á blaði ef um ofhleðslu er að ræða. Þessi kerfi auka auðvelda notkun og öryggi hjólbarðatærans, veita framúrskarandi stjórn á mölunarferlinu á sama tíma og viðhalda notendavænni og skilvirkni.
Snúður: Snúðurinn er lykilhluti dekkjatærans, sem keyrir dekkið að skurðarsvæðinu milli blaðanna. Skurðarblöðin eru fest á snúningnum og fest við disk. Þó að einn-knúskrossar séu til eru dekkjatærar venjulega búnir tveimur til fjórum hnífum. Snúningarnir starfa á 750 snúningum á mínútu og eru varðir með hlífum og endaplötum, sem eru enn frekar varin með hlífðarhettum eða harðri húðun til að tryggja endingu og skilvirkni meðan á mulning stendur.
Aðrar aðgerðir hjólbarðatæra
Þó að hægt sé að setja upp staðlaða dekkjatæra sem heilar einingar, er hægt að bæta við ýmsum aðgerðum til að bæta skilvirkni þeirra og afköst. Hver framleiðandi býður upp á úrval af viðbótum- sem eru hönnuð til að auka virkni og framleiðsla mulningsins. Þessar endurbætur hjálpa til við að hámarka mulningarferlið og bæta heildar skilvirkni.
Cyclotron Screen-Cyclotron screens eru notaðir til að aðskilja gúmmíefni. Þegar efni hreyfist meðfram tunnunum á sýklótrónu sigi, fellur gúmmíefni af viðeigandi stærð í gegnum sigopin, en óviðeigandi stórt efni fer aftur meðfram tromlunni að færibandinu og er sent aftur í mulningsvélina. Þetta er mjög skilvirk skimunaraðferð og er hluti af sjálfvirkni mulningarferlisins.
Beltafæribönd-Beltafæribönd eru algengur búnaður í dekkjatæringarferlum og næstum öll dekkjakerfi eru búin þeim. Hjólbarðar eru settir á færibandið og færðir meðfram honum í tankinn. Hægt er að stilla beltishraða færibandsins með stjórnkerfinu til að laga sig að mismunandi mulningshraða.
